K-Monitor Adatbázis

Megkezdte az új útdíjtörvény általános vitáját tegnap a parlament. A jogszabály részletes vitáját ma tűzik napirendre, s a jövő hét elején a Fidesz-kétharmad már meg is szavazhatja a a rendelkezést. A fuvarozók szerint garantált, hogy az "összeácsolt" díjfizetési megoldások miatt július elejétől káosz lesz az utakon: jön a téves számlák, a reklamációk, a perek özöne. Egy-egy szállítási vállalkozást pedig tönkre is tehet egy milliós nagyságrendű félreszámlázás.

Ki a francot érdekel ma már a Hagyó-ügy? Szinte minden tárgyalási tudósítás után fölteszi valaki ezt a kérdést. Az eljárás koncepciós perként fog véget érni valamikor, valahol – akár elítélik végül a főbb vádlottakat, mint hasonló helyzetben Zuschlag Jánost, akár felmentik őket, mint Hunvald Györgyöt. Katarzis nem lesz – vagy a jog sérül, vagy az igazság, de legvalószínűbben mindkettő.

Eseti szerződések keretében összesen 1,3 milliárd forintnyi közbeszerzést nyert el a Közgép Zrt. – jelent meg a hétfői Közbeszerzési Értesítőben. A kiíró a MÁV Zrt. volt, vasúti hidak és acélszerkezetek felújítására és állagmegóvására írták ki a tendert.

Az ezekben a napokban éppen ünnepelt állam kasszáját legegyszerűbben úgy lehet leírni, mint egy pénzzel teli teknőt, amelyből számos kisebb-nagyobb csap engedi le a benne valót, az elfolyókat pedig hol csak csepegtetik, hol pedig testes sugarúra állítják a kormányzati kezek.

Már magyarázkodniuk sem kell júliustól a polgármestereknek, ha mondvacsinált okokból jutalmazzák meg kádereiket – akár veszteséges cégeknél is.

Népies hasonlatokban elbeszélt kopulációval dobta fel az elmúlt hetek gyakorlatának megfelelően jellemzően az oligarchákról szóló parlamenti ülést egy szocialista képviselő.

Elmúltnyolcévezés, elmúltkétévezés, közgépezés, hazugozás – napirend előttiek a parlamentben.

Lesznek vasúti vonalbezárások, csak meg kell várni, hogy fogni tudják valamire a kormánynál, például a „büdös IMF-re” - hangzik el azon a videófelvételen, amely a VDSZSZ és a fejlesztési minisztérium képviselői közötti egyeztetésen rögzítettek.

Ötszáz, más becslések szerint ezer taxis részvételével demonstrációt tartottak a budapesti fuvarozók hétfő délután a fővárosban a szakmát szabályozó új rendelet tervezete ellen.

A PestiSrácok.hu körülnézett Simicska Lajos és neje leendő hárskúti kecskefarmján. Kiderült: többről van szó, mint egy korábbi mahiros reklámcég gyors átkereszteléséről, vagy a párosujjú patások iránti újkeletű romantikus vonzalomról. A birtokunkba került dokumentumokból ugyanis kiderül: az agrárvállalkozásnak helyt adó hárskúti ingatlant a Simicska-család egy olyan vállalkozótól vette, aki épp most próbálja egy Közgép-közeli üzletember önzetlen támogatásával megszerezni a szomszédban fekvő, korábban a Bábolnai Állami Gazdasághoz tartozó kerteskői ménesbirtok ötszáz hektáros területét. Az érintett üzletember Kosik János, aki a kormány kedvenc kivitelező cégének több vagyonelemét is birtokolta korábban, sőt: főszerepet játszott abban, hogy a MÁV Zrt. értékes üzemegységei a Simicska Lajos érdekeltségébe tartozó Közgép Zrt.-hez kerültek. Most viszont önzetlenül fedezetet nyújt a birtok tervezett megvásárlásához. Az is tény, hogy miután Simicskáné és Kosikné a közelmúltban hárskúti polgárokká váltak, helyi lakosként akár indulhatnak is a környékbeli földekre kiírt más állami pályázatokon.