Jelentős visszaesés után Botswana mögött, de Szlovákia előtt végeztünk a Transparency International korrupciós listáján néhány hónapja. Aki szerint előrébb volna a helyünk, annak elrontjuk a kedvét, szigorúan alulnézetéből, csak az autós mindennapok alapján.
Párhuzamos síneken halad a MÁV és az Állami Számvevőszék. A számvevők a vasúttársaság gazdálkodását kritizálják, a MÁV vezetői pedig igyekeznek tételesen cáfolni a vádakat.
A MÁV Cargo Zrt. értékesítésénél nem érvényesült a tartós állami tulajdonra vonatkozó jogalkotói szándék, az aláírt szerződés a MÁV Zrt. számára indokolatlan kötelezettségeket tartalmaz, a vevő által vállalt kötelezettségek aggályosak és több ponton célszerűtlenek a magyar államra nézve...
Dagad a botrány a Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft.-nél, miután kiderült, hogy számos parkolóőr zsebre bírságolt, ezzel akár havi több százezer forinttal egészítette ki a bérét.
Több fuvarozót gyanúsítottként hallgattak már ki, de sokat még keresnek a rendőrök a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) egyik munkatársával szemben, vesztegetés gyanújával indult nyomozás kapcsán.