K-Monitor Adatbázis

Rajtaütött a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) több fővárosi taxiscégen, illetve a cégek érdek-képviseleti szövetségén, mivel azt gyanítja, hogy az érintettek 2006 óta felosztották egymás között a fővárosi és környező települések piacát.

A Gazdasági Versenyhivatal előzetes értesítés nélküli helyszíni szemlét tartott a 6x6 Taxinál, a Budapest Taxinál, a Buda Fuvarozó Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-nél, a City Taxinál, a Főtaxinál, a Taxi-2000-nél, a Voláncomnál, valamint a Taxi Fuvarszervező Társaságok Szövetségénél.

Politikai vita bontakozott ki az MSZP és a Fidesz önkormányzati frakciója között a debreceni autóbuszos tömegközlekedésre kiírt pályázat miatt - derült ki a két fél csütörtökön tartott sajtótájékoztatóján.

A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) előzetes értesítés nélküli helyszíni szemlét tartott több taxitársaság telephelyén. A gyanú szerint a cégek törvényellenesen megállapodtak több fuvarozási pályázatnál, korlátozva ezzel az árversenyt.

Szakmai körökben az a pletyka terjed, hogy gyakorlatilag Széles Gábor cégének írták ki a debreceni autóbusz-közlekedés működtetéséről szóló pályázatot - írja a Hajdú-bihari Napló.

Szakmai körökben az a pletyka terjed, hogy gyakorlatilag Széles Gábor cégének írták ki a debreceni autóbusz-közlekedés működtetéséről szóló pályázatot - írta keddi számában a Hajdú-bihari Napló.

A főpolgármester a BKV-buszok vásárlásával kapcsolatban megjelent hírek valóságtartalmának vizsgálatára kérte városüzemeltetési helyettesét. Hagyó Miklós már a kérés előtt vizsgálatot indított.

A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) Vj-3/2008 ügyszámon eljárást indított a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés, a Magyar Államvasutak Zrt.,a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt, a Győr-Sopron–Ebenfurthi Vasút Zrt. és a CER Közép-Európai Vasúti Árufuvarozási Kereskedelmi és Szolgáltató Zrt. ellen; valamint a Vj-5/2008 ügyszámon a Magyar Államvasutak Zrt. és a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. ellen.

Közös megegyezéssel elhagyja a BKV-t a négyes metró építéséért felelős Gulyás László. A DBR Metró Igazgatóság vezetőjét sokat támadták mind civil, mind szakmai körökben. Az 1997-ban létrehozott szervezet élére 2001-ben került, és többen szinte azonnal támadni kezdték állítólagos gyanús szerződések és szakmaiatlan döntései miatt.

A hazai autómentős szakmában egyre durvább a konkurenciaharc – állítja a levéli Szabó András. Az autómentő vállalkozó a szakmán belüli visszásságokról internetes honlapján is beszámolt.