K-Monitor Adatbázis

Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár a MÁV Start Zrt. és a Közlekedéstudományi Nkft. vezetőihez fordul annak érdekében, hogy vizsgálják ki az egyeztetés pontos körülményeit, közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

Bár az ősszel Fellegi Tamás egyszer már lefújta, a MÁV-Start Zrt. idei üzleti tervében mégis szerepel egy 190 milliárd forintos motorvonat-beszerzés.

Az Európai Bizottság szerint Magyarország korábban szabálytalanul járt el, amikor egyes beruházások áfáját is a támogatásokból fizette ki. A pénz épp jól jönne ott, amire kaptuk: a közlekedésfejlesztésben.

„A megvalósíthatósági tanulmány és a háttérszámítások (...) ismerete nélkül a javasolt projekt csoportszintű és cégszintű hatásai nem kontrollálhatóak” – hívta fel a főnökei figyelmét a közeljövőben kiírandó motorvonat-pályázat előkészítetlenségére a MÁV Zrt. kontrollingigazgatója.

Nagy túlélő távozott Kocsis István személyében a BKV éléről.

Több feljelentésről és felelőtlen közpénz-felhasználásról számolt be búcsúzó sajtótájékoztatóján Papcsák Ferenc, a posztjáról összeférhetetlenség miatt távozó elszámoltatási kormánybiztos.

Önként távozott a Máv-Start Zrt. igazgatóságának éléről Kocsis István a BKV vezérigazgatója. A BKV éléről nem kell távoznia. Budapest vezetői megvárják a vizsgálatok eredményeit.

Lemondott Kocsis István a MÁV-Startnál betöltött igazgatósági elnöki, illetve tagsági posztjáról – értesült az MTI hétfőn.

Máshol is fizettek ki botrányos módon közpénzekből végkielégítést, nem csak a BKV-nál.

Felelősségrevonást sürget a MÁV-Start-nál az eltűnt hálókocsik ügyében a KDNP. A párt úgy tudja, 10 vagon került tisztázatlan körülmények között egy holland céghez, amely mára felszámolás alá került.