K-Monitor Adatbázis

A minisztérium azt mondja, nem tulajdonosi hatáskör a lejárt flottaszerződés ügye. Holott az akkori közlekedési miniszter tavaly tulajdonosi határozatban kötelezte a MÁV-ot: 30 százalékos költségcsökkentéssel újítsa meg a szerződést.

Meglepő választ kaptunk a MÁV-tól azután, hogy megjelent a cég több mint 1100 személy- és teherautóra kiterjedő flottaszerződésének lejártáról és különös utóéletéről szóló cikkünk.

A lapunk birtokába került dokumentumok szerint csaknem egy éve szerződés nélkül használja személy- és tehergépjármű-flottáját a MÁV.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) egyelőre nem ad információt arról, hogy a BKV-hoz hasonlóan érkezett-e feljelentés, illetve vizsgálódnak-e a MÁV-nál történt botrányos végkielégítések ügyében.

A Fidesz szerint ha a szocialisták nem lopták volna el a pénzt a közösségi közlekedést nyújtó cégekből, akkor lenne anyagi forrás tisztességes fizetésekre, tisztességes utazási körülményekre, és nem lenne sztrájk.

A MÁV mintegy 22 milliárd forintért 25 mozdonyt vesz a Bombardier-től és további 25 vásárlását tervezi, annak ellenére, hogy a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem vizsgálata megállapította: a kiválasztott típus annyi energiát pazarol el kiszórt versenytársához, a Siemens Taurusához képest, hogy abból 40 év alatt 18 újabb mozdonyt vehetnénk.

Romokban az MSZP, az SZDSZ-nek lassan pulzusa sincs. A népszerűtlenség és a szétesés fontos oka - a gyönge kormányzati teljesítmény mellett - a nyilvánosságra került korrupciós ügyek sorozata, amelyek mögött nem utolsósorban a rendszerváltás óta megoldatlan pártfinanszírozás áll.

A Legfelsőbb Bíróság is úgy találta, hogy ki kell adni, mennyit keresnek egyes állami cégek vezetői. A per korábban indult, azóta már kormányrendelet tette kötelezővé, hogy nyilvános a közpénzből fenntartott vállalatok vezetőinek javadalmazása.

Andrási Miklós MÁV-elnökké történt kinevezése után a vasúttársaság szerződést kötött azzal a céggel, amelynek Andrási volt az igazgatója – értesült lapunk.

Már Andrási Miklós MÁV-vezér kinevezése előtt megkötötték a szerződést azzal a céggel, ahol a vezérigazgató korábban dolgozott - állítja a vasúttársaság.