K-Monitor Adatbázis

Súlyos szabálytalanságokat állapított meg egy 12 milliárdosra becsült útépítésre kiírt pályázatban a Közbeszerzési Döntőbizottság, amely többek között a túl szigorú alkalmassági feltételeket kifogásolta. A kiírásban szerepelt egy olyan elvárás, amely leszűkítette a jelentkezők körét, és így kedvezett annak a konzorciumnak, amely a kormányzati kötődéseiről ismert Közgép részvételével állt fel.

Egyedüli pályázóként nyert el egy többmilliárdos állami megbízást egy olyan konzorcium, amelynek tagja a tulajdonosi hátterét titkoló, viszont nyilvánvaló kormányzati kötődésekkel rendelkező Közgép. A két cégből álló csoport a Győr melletti iparterület fejlesztésére kapott megbízást.

Mindegy, hogy állami mamutcég vagy önkormányzat a megrendelő, sorozatban söpri be a közbeszerzési tendereket a Fidesz kedvenc építőcége.

Közzétette az Állami Számvevőszék (ÁSZ) az autópálya-beruházásokról készített jelentését. Az anyag súlyos megállapításokat tartalmaz az M6/M60-as sztrádáról.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. ma délelőtt megkísérli átvenni azt az óvodát, amely a székesfehérvári vasútvonal beruházásának útjában áll. Az érdiek nem kérnek a tisztességtelen ajánlatból.

Nincs olyan törvény, amely szerint a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek háromszoros árat kellene fizetnie a megvásárlandó ingatlanért. Az önkormányzat az EU-szabványok szerint építene óvodát.

Az első Orbán-kormány egyik udvari szállítója, a Z. I. B. Consulting Tanácsadó és Szolgáltató Zrt. összesen nettó 1,63 milliárd forintos megbízást nyert el a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.-től.

A közbeszerzési döntőbizottság kizárta a kétszer is győztesnek mondott, ám visszalépett Gránit Kft.-t az eredetileg eredménytelennek nyilvánított tenderről.

Megindította az eljárást a legutóbbi kizárásos útépítési tender nyomán a Közbeszerzési Döntőbizottság. Az M0-s déli szektorának új, 51-es főút és M5-ös közötti szakaszára kiírt pályázatra legolcsóbb ajánlatot benyújtó konzorciumot kizárták, ezért az jogorvoslatot kért.

Megtalálta a közös hangot az állami sztrádaépítő cég és az Állami Számvevőszék: a kőröshegyi völgyhídra szükség van, a sztrádaberuházók pedig nem sértettek törvényt. Kifogásolni azt lehet, hogy az autópályák olcsóbban is megépülhettek volna.