Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Célkeresztben a közműcégek
Ha a fővárosi önkormányzat az eddigi gyakorlatot követve az eredeti vételárhoz közeli összegért vásárolja vissza a Fővárosi Csatornázási Művek Zrt.-ben lévő külföldi részesedést, akkor 30 milliárdnál is többet költ közműcégeinek reprivatizációjára. Meghökkentő összegnek tűnik ez a BKV megmentése okán ezer sebből vérző városnak. Igaz, mindezt nem feltétlenül saját zsebből fizeti ki.
Hét év börtön a pécsi buszprivatizációért
A Pécsi Közlekedési Zrt. (PK) volt vezérigazgatóját, K. Lászlót hűtlen kezelés miatt hét év szabadságvesztésre ítélte az elsőfokú bíróság, mivel az 57 esztendős közlekedési mérnök milliárdos kárt okozott, amikor úgy rendelkezett, hogy cége értékesíti a teljes buszparkját, majd visszabérli ugyanazt a flottát. Az ügyben egyedül a volt cégvezért vonták felelőségre.
Háromszoros árban állapodott meg Tarlós
Háromszor annyit ad Budapest a Fővárosi Vízművek kizárólagos tulajdonáért, mint eredetileg tervezte. A 25 százalékos részvénycsomagért 15,1 milliárdot fizetnek a külföldi befektetőknek, igaz, részletekben.
Ángyán lemondása: az oligarchák nem hagyják a földjüket
A mezőgazdaság szempontjából a probléma gyökere, hogy vannak nyilvánosan kimondható és nyilvánosan ki nem mondható érdekek. A rendszerváltás után ugyanis kialakult egy hatalmas földekkel rendelkező réteg, amely gazdasági, politikai súlya, ezáltal befolyása a döntéshozókra sokszorosan meghaladja a kis- és középbirtokosok lehetőségeit, akik viszont a munkahelyek sokaságát teremthetnék meg.
Tarlós István: Most akkor ki tartja a markát?
Járatritkítás, a buszágazat privatizációja, újabb önkormányzati hitelfelvétel, a fővárosi intézmények lepusztulása lehet a BKV megmentésének ára – árulta el lapunknak Tarlós István főpolgármester, aki szerint nem csak őt támadják a Fideszen belül.
Budapest harca a vagyonáért: "a nyilvánosság csak zavarna"
Az eredeti vételár kamatokkal terhelt összegéért vásárolta vissza a csepeli központi szennyvíztisztító üzemeltető cégében lévő külföldi részesedést a fővárosi önkormányzat.
A Malév-csőd, az oroszok és a reptér-privatizáció titkai
A Malév csődjének és orosz tulajdonlásának titkairól, s a Budapest Airport privatizációjának titkos záradékáról lebbenti fel a fátylat Tátrai Miklós, a Vagyonkezelő volt vezére.
Az ÁSZ előre megmondta: a Malév kockázatos
Folyamatosan figyelmeztetett a Malév Zrt. gazdálkodásával kapcsolatos kockázatokra az elmúlt években az Állami Számvevőszék (ÁSZ) - olvasható a szerevezet hírportálján.
Oszkó: Csak égették a pénzt, tettek nélkül!
Budai Gyula szerint a 2007-es privatizáció, és a cég 2010-es visszaállamosítása a Malév körül kialakult kilátástalan helyzet fő oka.
Budai az elszállt Malév-pénzek nyomában
Több feljelentésre is készül Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos a Malév ügyeiben, miután áttekintette a légitársaság jelenlegi helyzetéhez vezető okokat összegző Fehér könyvet. Álláspontja szerint "a feltárt tények több esetben is alapos okot szolgáltathatnak az ügyészségi feljelentésre", és korábbi pénzügyminiszterek felelőssége is felvethető.