K-Monitor Adatbázis

Off-shore hátterű vállalatokat és személyi összefonódásokat találni a Volánbusz alvállalkozói rendszerében.

Akárhonnan tekintünk a mögöttünk hagyott két évtizedre, ez a Harmadik Magyar Köztársaság egyik legszégyenteljesebb korszaka a magyar történelemnek.

Nem a Daimler-ügy az első nemzetközi korrupciós botrány, amelyben felmerül a gyanú, hogy magyar kormánytisztviselők vagy politikai pártok kenőpénzeket fogadtak el. Az is előfordult, hogy magyar cégvezetők keveredtek külföldön vesztegetés gyanújába.

Eláll a szerződéskötéstől a Volánbusz Zrt. a kínai Xiamen King Long United Automotive Industry Co.-val. Az állami tulajdonú társaság a távirati irodának mindezt azzal indokolta, hogy a buszok beszerzése ne egy alaptalan vádaskodással terhelt eljárás eredményeként történjen.

Sem az Országos Rendőr-Főkapitányság, sem a Nemzeti Nyomozó Iroda nem folytat eljárást a Daimler-botrányban felmerült "magyar szál" kapcsán - közölték a Hírszerzővel a két szervezet illetékesei.

Magyarország is érintett a Daimler vesztegetési botrányában: a gyanú szerint a EvoBus és a Volánbusz egy buszvásárlási ügye kapcsán fogadtak el magyar tisztviselők kenőpénzt az autóóriástól.

Az amerikai igazságügy-minisztérium szerint többek közt magyarországon vesztegettek meg tisztviselőket a Daimler autógyártó vezetői, hogy elnyerjenek autóvásárlási szerződéseket. A kereset szerint 1998 és 2008 közt több tízmillió dollár vándorolt magánzsebekbe különböző csatornákon keresztül.

A fővárosban harminckét terézvárosi ingatlan ügyében egyesítették a nyomozást a Központi Nyomozó Főügyészségen.

Filló Pál MSZP-s országgyűlési képviselő veje az a férfi, akit a Centrum Parkoló Kft. vezérigazgató-helyetteseként nyáron meggyanúsítottak.

Lassan homályba vész a Gripen vadászgépek vásárlásának hátterét feltáró, több ország hatóságainak együttműködésével indult büntetőeljárás.