Intézmények: |
|
Személyek: |
Találatok: [10] Oldalak: 1
Átadták a Simicska-Orbán háború és a túlárazás szimbólumává vált autóutat
A kormány addig védte az M4-es Szolnok körüli költségeit, amíg Simicska Lajos nem kezdett el telefonálni 2015. február 6-án. A félbemaradt szakaszt most adták át, és összességében még drágább lett.
Osztottunk, szoroztunk: épp csak kijött a hatvanpusztai gigaberuházás Orbán Győző pénzéből
Az Orbán család cégbirodalmának osztalékaiból a miniszterelnök apjának kicsit több mint a fele jutott, ebbe jó esetben beleférhet az uradalom építése.
Dunai György
ifj. Mészáros Lőrinc
Lévai Anikó
Mészáros Ágnes
Mészáros Beatrix
Mészáros Lőrinc
Orbán Győző
Orbán Viktor
Simicska Lajos
Szíjj László
A-Híd Építő Zrt.
COLAS Hungária Zrt.
Dolomit Kft.
Dömper Kft.
Duna Aszfalt Zrt.
EuroAszfalt Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Kelet-Út Kft.
Közgép Zrt.
Magyar Aszfalt
Mento Kft
Mészáros és Mészáros Kft.
Nehéz Kő Kft.
Nyugat-Magyarországi Vasútépítő Kft.
Pannon-Doprastav Kft.
Penta Általános Építőipari Kft.
R-Kord Kft.
Sade-Magyarország Mélyépítő Kft.
Strabag
Subterra-Raab Kft.
Swietelsky Vasúttechnika Kft.
Szentesi Vasútépítő Kft.
Terra-Log Mélyépítő Kft.
V-Híd Zrt.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
átláthatóság
autópálya
bányászat
építőipar
erőmű
EU
háttér
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
közmű
műemlékvédelem
rokonok
támogatás
útépítés
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
vasút
Alcsútdoboz
Fejér megye
Gánt
NER-betonba öntve: Kiszolgáltatottak az ellenzéki városvezetők
Kevés olyan cég van a piacon, amely ne lenne bekötve a Fideszhez és el mer indulni közbeszerzési pályázaton.
Aczél Zoltán
Bánki Erik
Garancsi István
Mészáros Lőrinc
Simicska Lajos
Szíjj László
Tiborcz István
4iG Nyrt.
A-Híd Építő Zrt.
Antenna Hungária Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Fehérvár FC
Hungast-csoport
Közgép Zrt.
Market Építő Zrt.
Puskás Futball Club Kft.
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
T-Systems Magyarország Zrt.
építőipar
háttér
klientúra
közbeszerzés
közétkeztetés
OLAF-vizsgálat
önkormányzat
sport
távközlés
Kénytelen NER-céggel felújíttatni a Lánchidat Karácsony?
Négyből három jelentkező a kormányoldalhoz köthető. Az esetleg túlárazás ismét tendervisszavonáshoz és a politikai harc folytatásához vezethet, miközben meglehet, a kormányközeli cégek megbízása miatt is magyarázkodnia kell a fővárosi vezetésnek.
Simicska ment, Szíjj László jött, közel háromszorosára drágult az autópálya-építés
Az évtized elején még nagyjából egymilliárd forintból is ki lehetett hozni egy kilométer olyan sztrádát, ami manapság már több mint három milliárdba kerül.
Itt a Mészáros-korszak öt évének mérlege: ma négy Simicskát tart el az ország
Noha idén a világjárvány miatt szeptemberre halasztották a május végi mérlegleadási határidőt, azért a közpénzfelhasználásra optimalizált nagy építőipari cégek zöme már vallott a tavalyi eredményeiről. Ezzel az is dokumentálhatóvá vált, hogy mire jutottak a Simicska Lajos kiesése utáni első öt évben az őt pótolni hivatott „nemzeti nagytőkések”, azaz Mészáros Lőrinc, Szíjj László, Garancsi István, illetve azok a mogulok, akiket Tiborcz Istvánhoz szokás kapcsolni. Dokumentáltuk is.
Aczél Zoltán
Apáthy Endre
Dunai György
Garancsi István
Mészáros Lőrinc
Paár Attila
Simicska Lajos
Szabadics Zoltán
Szeivolt István
Szíjj László
Tiborcz István
A-Híd Építő Zrt.
Belfry PE Kft.
Belfry-csoport
Duna Aszfalt Zrt.
Épkar Zrt.
EuroAszfalt Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Fertődi Építő Zrt.
Homlok Építő Zrt.
Közgép Zrt.
Market Építő Zrt.
R-Kord Kft.
Strabag
Strabag Vasútépítő Kft.
Strabag-MML Kft.
Swietelsky Építő Kft.
Swietelsky Magyarország Kft.
Szabadics Zrt.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
ZÁÉV Zrt.
Zeron Zrt.
építőipar
hatalomkoncentráció
klientúra
közbeszerzés
túlárazás / pénznyelő
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Magyarázat a Mészáros-csodára: ilyen haszonkulccsal dolgozik a „nemzeti nagytőke”
A május végi mérlegleadási határidő után visszatérően végigböngésszük a „nemzeti nagytőkét” megjelenítő cégek éves beszámolóit. Már Heti Válasz-korunkban is ezt tettük, a hagyomány pedig kötelez. Annál inkább, mert nem érzések, benyomások, hanem egzakt pénzügyi adatok alapján szeretünk válaszolni olyasfajta kérdésekre, hogy van-e rendszerszintű korrupció a jelen Magyarországán.
Aczél Zoltán
Apáthy Endre
Dunai György
Garancsi István
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
Tiborcz István
A-Híd Építő Zrt.
Belfry-csoport
Duna Aszfalt Zrt.
Épkar Zrt.
EuroAszfalt Kft.
FÉSZ Építő Zrt.
Magyar Építő Zrt.
Market Építő Zrt.
Mészáros Építőipari Holding Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
R-Kord Kft.
Strabag
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
Zeron Zrt.
építőipar
háttér
klientúra
közbeszerzés
rokonok
túlárazás / pénznyelő
Magyarország
Hiába ért véget, tovább égeti a közpénzeket az Orbán-Simicska háború
Brutálisan drágán épített volna autópályát az Alföldön Simicska Lajos, de elvették tőle a projektet. Most a kormány új kedvence másfélszer annyiért épít gyorsforgalmi utat.
Szégyenprojektek miatt bünteti Brüsszel Magyarországot több mint 100 milliárd forintra
Az Európai Unió illetékesei ellenőrzésük alkalmával huszonkilenc vizsgált projektből huszonnégyben találtak kivenitvalót: a 24.hu most részletesen ismerteti az érintett ügyeket, illetve bemtuatja, melyik miatt, mennyi büntetést kell fizetnie Magyarországnak. Különféle Mészáros Lőrinc-projektek miatt például több mint húsz milliárd forint áll majd a számlán, de a Miniszterelnökség, azaz az uniós pénzeket osztó szervezet miatt is bukunk három milliárdot. Az összkár százmilliárd forintnál nagyobb lesz.
Csetényi Csaba
dr. Bajkai István
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
A-Híd Építő Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Ész-Ker Kft.
HE-DO Kft.
Hódút Hódmezővásáhelyi Útépítő Kft.
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Miniszterelnökség
Nemzeti Fejlesztési és Stratégiai Intézet Korlátolt Felelősségű Társaság (NFSI)
R-Kord Kft.
SBGK Ügyvédi Iroda
Strabag
V-Híd Zrt.
2014-2020-as uniós ciklus
bírság
EU
közbeszerzés
pályázat
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vasút
Mészáros vagy Simicska? Ugyan, az osztrákok szakítják a legnagyobbat a magyar út- és vasútépítéseken
Kormányok jöhetnek vagy mehetnek, ami biztos: az osztrák-orosz Strabag a magyar út- és vasútépítési piac uralkodója. 2010 óta nem hogy csökkent, hanem csak nőtt az előnyük. A megszokottnál részletesebben elemeztük a magyar út- és vasútépítési közbeszerzéseket, amiben a lényeget a konzorciumi indulások sejtelmesen elfedték.
Találatok: [10] Oldalak: 1