Adatbázis: átláthatóság, Nemzeti Koncessziós Iroda

Kulcsszavak:	átláthatóság
Intézmények:	Nemzeti Koncessziós Iroda

Nemzeti Koncessziós Iroda

2020. szeptember 9. napjától látja el feladatát. Központi költségvetési szerv, mellyel a kormány célja egyegységes eljárási és ellenőrzési rendszer kialakítása és működtetése az állami koncessziós tevékenységre vonatkozóan.

A koncesszió a közszféra és (az esetek többségében) magánvállalkozások között létrejött partnerség, amely többletértéket hoz létre egy adott területen, például az infrastruktúrafejlesztés terén. Az állam (nemzeti hatóság, önkormányzat stb.) ebben az esetben a hatáskörébe utalt gazdasági tevékenységek végzését átengedi a koncesszióra szerződő vállalkozásnak (a koncessziós jogosultnak). Ez utóbbi az ettől várt üzleti haszon érdekében bizonyos mértékű üzleti kockázatot vállal, cserébe az állam a jogosultnak időben és területileg korlátozott piaci monopóliumot biztosít.

Az utóbbi években az állam által megkötött, 35 évre szóló koncessziós szerződések kedvezményezettjei jellemzően kormányközeli üzletemberek – a 2021-ben koncesszióba adott autópálya beruházásból Mészáros Lőrinc és Szíjj László, a hulladékgazdálkodásra vonatkozó koncessziós pályázatból a Hernádi Zsolt vezette MOL, a kaszinók üzemeltetéséből pedig – Andy Vajna után – Garancsi István és Habony Árpád profitálhat.

Teljes cikk

Találatok: [19] Oldalak: << < 1 2

Egy új szabály alapján akkor is Fidesz-közeli apparátus kezében lesz az ország több ezermilliárd forintot érő ásványkincsvagyonának a sorsa, amikor már akár híre-hamva sem lesz az Orbán-kormánynak.

Bíró Marcell Garancsi István Orbán Győző Orbán Viktor Rogán Antal Szalay-Bobrovniczky Kristóf Dolomit Kft. Gazdasági Versenyhivatal (GVH) Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) Koncessziós Tanács Közbeszerzési Tanács Magyar Bányászati és Földtani Szolgálat Miniszterelnöki Kabinetiroda Miniszterelnöki Kormányiroda Nemzeti Koncessziós Iroda Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága átláthatóság autópálya bányászat energia hatalomkoncentráció hulladéküzlet klientúra koncesszió lobbi összeférhetetlenség rokonok szerencsejáték

Nem titkolhatja a Nemzeti Koncessziós Iroda, milyen számítások alapján jutottak arra, hogy a magyar gyorsforgalmi utak üzemeltetését 35 évre koncesszióba adják magáncégeknek. A bíróság döntése nem jogerős, másodfokon folytatódhat a per.

Nemzeti Koncessziós Iroda adatigénylés antikorrupció átláthatóság autópálya koncesszió

A Fővárosi Törvényszék szerint nem indokolt az "előkészítő anyagok" 10 évre való titkosítása, a közvéleménynek joga van megismerni ezeket. Első fokon pert nyert a Transparency International (TI) Magyarország a Nemzeti Koncessziós Iroda (NKI) ellen a sztrádatender ügyében. Mint az közismert, a magyar kormány koncessziós eljárásban 35 évre átadná a magyar gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését és a még hiányzó szakaszok építését a leendő nyertesnek. Az ezzel kapcsolatos közbeszerzési eljárás tárgyalásos szakasza jelenleg is folyik, az iroda, illetve a mögötte álló Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetiroda az év végéig nyélbe is szeretné ütni a 35 évre szóló üzletet, annak ellenére, hogy a koncessziós szerződés hossza indokolatlanul nagy.

Miniszterelnöki Kabinetiroda Nemzeti Koncessziós Iroda adatigénylés átláthatóság autópálya építőipar gazdálkodás klientúra koncesszió útépítés Magyarország

A 2024-ig szóló, már meglévő koncessziókat adták ki újra, miután erre egy törvénymódosítással lehetőséget adott magának az állam. Ehhez még koncessziós pályázatot sem kellett kiírni, elég volt egy ajánlattételi eljárás. Az új engedélyek így 2056-ig szólnak. A döntésről csak egy olvasói levélből értesültünk, de a Szerencsejáték Felügyelet oldalán megtaláltuk, tényleg ott vannak az új engedélyek.

Garancsi István Szalay-Bobrovniczky Kristóf LVC Diamond Kft. Nemzeti Koncessziós Iroda Szerencsejáték Felügyelet átláthatóság klientúra koncesszió protekció szerencsejáték támogatás vagyonosodás / vagyonnyilatkozat

Egy év alatt hétszázezer hektárra, hárommegyényi agrárterületre akarja rátenni a kezét Orbán Viktor barátja, Mészáros Lőrinc a gazdák együttműködésének, integrációjának erőltetésével. Ha nem megy szép szóval, a kormány majd úgy szabja meg a támogatások feltételeit, hogy menjen a dolog.

Andrej Babis Bige László Csányi Sándor Flier János Győrffy Balázs Lévai Anikó Makai Szabolcs Mészáros Lőrinc Rogán Antal Tiborcz István Agrolink Zrt. Fidesz Nemzeti Agrárgazdasági Kamara Nemzeti Koncessziós Iroda Takarék Mezőgazdasági Befektetési és Fejlesztési Magántőkealap Talentis Agro Zrt. átláthatóság biztosítók/biztosítás EU hatalomkoncentráció háttér klientúra koncesszió mezőgazdaság összeférhetetlenség privatizáció rokonok támogatás vagyonosodás / vagyonnyilatkozat Alcsútdoboz Fejér megye Felcsút Herceghalom Pest megye

A Transparency International kikért néhány adatot, de a folyamat elakadt.

Autópálya-koncesszió 35 évre Rogán Antal Nemzeti Koncessziós Iroda Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. állami/önkormányzati szerződések átláthatóság autópálya gazdálkodás háttér klientúra koncesszió közbeszerzés útépítés

A kormány évtizedekre koncesszióba adja a teljes hazai gyorsforgalmiút-hálózat kezelését és a belátható jövő összes nagy útfejlesztését. Ezeket pár ezermilliárd forintért a nyertesnek kell előfinanszíroznia. Az árfolyamkockázat miatt hazai befutó valószínű: Mészáros Lőrinc vagy Szíjj László.

Mészáros Lőrinc Rogán Antal Szíjj László Nemzeti Koncessziós Iroda Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. állami/önkormányzati szerződések átláthatóság autópálya háttér klientúra koncesszió útépítés

Az M5-ös és az M6-os autópályák koncessziós szerződéseivel ellentétben a teljes gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére és üzemeltetésére kötendő szerződés nagyrészt forintban lesz, így az államnak nem kell árfolyamkockázatot viselnie. Az útdíjakat továbbra is az állam szedi majd, továbbra is az infláció mértékével emelkednek. A kormány azt szeretné, ha a fenntartónak kevesebb éves díjat kellene majd fizetni, mint amennyi befolyik az útdíjakból – egyelőre kérdés, lesz-e olyan cég, aki ilyen feltételekkel elviszi a megbízást.

Rogán Antal Nemzeti Koncessziós Iroda Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. állami/önkormányzati szerződések átláthatóság autópálya gazdálkodás háttér klientúra közbeszerzés útépítés

Az összes autópályát, autóutat és gyorsutat kiszervezné a kormány 35 évre az M5-ös és M6-os autópályákról ismert ppp-konstrukcióban. A részleteket nem hozták nyilvánosságra. A koncessziók felelőse ráadásul ősztől egy új, kormánytól független hatóság lesz, amelynek vezetőjét még a mostani miniszterelnök nevezheti ki 9 évre.

Autópálya-koncesszió 35 évre Rogán Antal Miniszterelnöki Kabinetiroda Nemzeti Koncessziós Iroda Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága állami/önkormányzati szerződések átláthatóság autópálya covid-19 gazdálkodás háttér klientúra koncesszió közbeszerzés privatizáció útépítés

Találatok: [19] Oldalak: << < 1 2

K-Monitor Adatbázis

Kulcsszavak:

Intézmények:

Nemzeti Koncessziós Iroda

A lépés, amelytől még kevésbé lesznek átláthatók az Orbán család bizniszei is

Az államnak ki kell adnia az autópálya-koncesszióval kapcsolatos számításait

Döntött a bíróság: ki kell adni a 35 éves sztrádatender háttéranyagait

Nagy titokban 35 éves fővárosi kaszinókoncessziót kapott Garancsi István és Szalay-Bobrovniczky Kristóf

Önkényes szövetkezések: a nagyurak maguk között osztják fel az országot

A kormány 10 évre titkosította a sztrádakoncesszió háttérszámait

Úgy tűnik, valamelyik kormánykedvenc oligarcha viheti az autópálya-koncessziót

Rogán Antal az autópálya-koncesszióról: Tanultunk az elkövetett hibákból

A kormány rendszerváltásra készül a magyar utakon