Akták: |
|
Kulcsszavak: |
Találatok: [5] Oldalak: 1
Jogerős: ki kell adni a Budapest–Belgrád vasútfejlesztés vállalkozói szerződéseit
A hvg.hu és a Transparency International Magyarország másodfokon megnyerte azt az adatigénylési pert, amely arra irányult: adják ki a Budapest–Belgrád vasút 5 millió forint feletti szerződéseit. Az állami cég Szijjártó Péter döntésére hivatkozva titkolta volna az adatokat, sikertelenül. Az adatokat 15 napon belül kell elküldeniük, ha nem, akkor az ügy a Kúrián folytatódhat.
Belgrád-Budapest vasútvonal
ifj. Mészáros Lőrinc
Mészáros Ágnes
Mészáros Beatrix
Mészáros Lőrinc
Szijjártó Péter
China Railway Electrification Engineering Group Kft.
China Tiejiuju Engineering & Construction Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Külgazdasági és Külügyminisztérium
R-Kord Kft.
RM International Zrt.
V-Híd Zrt.
Vasútvill Vasútvillamosító Kft.
adatigénylés
építőipar
hitelezés
ítélet/döntés
klientúra
közbeszerzés
lekenyerezés / presztízsberuházás
túlárazás / pénznyelő
vasút
Ázsia
Európa
Kína
Magyarország
Szerbia
Rengeteg pénz ment válságkezelés címén olyasmire, aminek semmi köze a válsághoz
Sok esetben csak ürügy volt a járvány ahhoz, hogy nyakló nélkül költekezzen a kormány. A szétszórt ezermilliárdok nagy része a politikai szövetség kiszélesítését szolgálta, például sportra és egyházi kiadásokra is rengeteg ment el.
A Külügyminisztérium lélegeztetőgép-beszerzései
Belgrád-Budapest vasútvonal
Gulyás Gergely
Palkovics László
Pintér Sándor
Rogán Antal
Szijjártó Péter
Bábolna Nemzeti Ménesbirtok Kft.
Belügyminisztérium (BM)
Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM)
Külgazdasági és Külügyminisztérium
Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.
Magyar Posta Zrt.
Mathias Corvinus Collegium Alapítvány
Miniszterelnöki Kabinetiroda
Miniszterelnökség
Nemzeti Hulladékgazdálkodási Koordináló és Vagyonkezelő Zrt.
Országos Kórházi Főigazgatóság (OKFÖ)
Pázmány Péter Katolikus Egyetem
adó
átláthatóság
covid-19
egészségügy
egyház
EU
gazdálkodás
háttér
hitelezés
klientúra
közlekedés
kultúra - művészet
lekenyerezés / presztízsberuházás
műemlékvédelem
oktatás
PR
repülőtér / légügy
sport
stadion
támogatás
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vagyonátadás / közérdekű alapítvány
vasút
Szeretettel a Vajdaságból: Hangzatos ígéretek és álomvasutak Budapest és Belgrád között
Gőzerővel folynak a munkálatok a szerbiai szakaszon, de számos a kérdés, és nincs mindegyikre válasz.
Viszonzatlan szerelem – semmi nem valósult meg az Orbánnak ígért kínai óriásprojektekből
Orbán Viktor gyakran emlegeti kormányának jó kínai kapcsolatait, és az úgynevezett „Keleti nyitás” politikájának fontosságát. A Brüsszel-ellenes szabadságharc közepette az uniót is előszeretettel bosszantja azzal, hogy hangsúlyozza: olyan gazdag és hatalmas illiberális barátai vannak, mint Peking. Eközben azonban a számok nem azt mutatják, hogy Kína valóban Magyarország segítségére sietne egy pénzügyi zavarban. Az elmúlt években beígért hitelekből és óriási beruházásokból egyelőre nem lett semmi, és a Budapest-Belgrád vasútvonal magyar szakaszának felújítása sem indult meg. A Vsquare.org projektje keretében az Átlátszó annak járt utána, vajon miért nem érnek ide a Peking által ígért összegek, és eközben Orbán Viktor miért henceg továbbra is a szoros kínai-magyar barátsággal.
Tolmácsoljon a MÁV-nak milliókért
A pillanatnyilag legalább 750 milliárdba kerülő, erősen korrupciógyanús Budapest-Belgrád vasútvonal bővítéséről nem csak azt tudjuk, hogy egy kapavágás nélkül is mennek fel a költségei vagy hogy egyértelműen nem Magyarországnak vagy Szerbiának kell, hanem Kínának. Hanem azt is, hogy erősen nagyvonalúan, kamatterhek nélkül számolva is
leghamarabb 2400 év alatt térülhet meg
Magyarországnak a Figyelő egyszerű számításai alapján.
Találatok: [5] Oldalak: 1