Intézmények: |
Átadták a Simicska-Orbán háború és a túlárazás szimbólumává vált autóutat
A kormány addig védte az M4-es Szolnok körüli költségeit, amíg Simicska Lajos nem kezdett el telefonálni 2015. február 6-án. A félbemaradt szakaszt most adták át, és összességében még drágább lett.
Átadták az Orbán Győző bányájától a vasúti átrakodóig vezető út utolsó szakaszát is
Naponta rengeteg kamion zötykölődött a miniszterelnök édesapjának, Orbán Győzőnek gánti bányájától a bicskei vasútállomásig (ahonnan vasúton szállítják tovább a köveket) tartó úton, de ennek végérvényesen vége. A választókerület fideszes országgyűlési képviselője és a térség fejlesztéséért felelős miniszterelnöki biztos, Tessely Zoltán szerdán a közösségi oldalán adta hírül, hogy „elkészült a 8126-os számú út Csákvár és Felcsút közötti 11,7 kilométeres szakaszának teljes felújítása”.
Idehaza extraprofitot, külföldön csak veszteséget termel a kormány kedvenc útépítő cége
Próbál külföldön terjeszkedni a Duna Aszfalt, de az eredmények egyelőre nem említhetőek egy lapon az idehaza elért kiemelkedő növekedéssel és profitrátával.
Szíjj László
Banimex
Duna Aszfalt Zrt.
Hódút Hódmezővásáhelyi Útépítő Kft.
Osijek Asfalt d.o.o.
Rail-Via International AD
WKS Duna Polska
építőipar
háttér
klientúra
közbeszerzés
útépítés
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Afrika
Bulgária
Európa
Horvátország
Lengyelország
Magyarország
Mauritius
Románia
Svédország
Hogyan juttatott tízmilliárdokat az Orbán-közeli nagyvállalkozóknak az MNB?
Tiszta szerencse, hogy a Magyar Nemzeti Bank által bő két éve beindított, és most, decemberben, nagy hirtelenséggel lezárt Növekedési Kötvényprogram (NKP) keretében kibocsátott értékpapírokat nem kínálták fel a nagyközönségnek.
107 milliárdért építheti az M44-est Kecskemétig a Szijjártó Pétert jachtoztató nagyvállalkozó cége
A Szíjj László érdekeltségébe tartozó Hódút építheti meg az M44 Kecskemét-Szentkirály közötti szakaszát – derül ki az uniós közbeszerzési értesítőből. A 32,3 kilométeres úton 110 km/órával lehet majd haladni, és nettó 107 milliárd forintba kerül. Vagyis kilométerenként 3,3 milliárd forintért épült a gyorsforgalmi út. A Hódút évek óta sorra nyeri a közpénzes megbízásokat, de ennek nyilván semmi köze nincs ahhoz, hogy a végső tulajdonos luxusjachtján olykor vezető politikus(ok) is felbukkan(nak).
Még 1,7 milliárdot kap a Duna Aszfalt a ZalaZone tesztpályán vállalt munkákért
A 45 milliárdosra tervezett ZalaZone tesztpálya második ütemének harmadik fázisán is a tiszakécskei milliárdos, Szíjj László közbeszerzéseken rendre nyertes cége dolgozhat.
A Pénzügyminisztériumnak meg kell mondania, hogy miért adott 1,3 milliárd forintot a Viresolnak
Mészáros Lőrinc keményítőgyára 2020 decemberében 1,3 milliárd forint vissza nem térítendő beruházási támogatást kapott a Pénzügyminisztériumtól. Idén áprilisban közadatigénylésben kértük ki a támogatási szerződést a tárcától, ami 45+45 napra hosszabbította a válaszadási határidőt, utána viszont nem küldött semmit, ezért a bírósághoz fordultunk. Az elsőfokon eljáró Fővárosi Törvényszéken december elején meg is nyertük a pert: a Pénzügyminisztériumnak a bírósági döntés értelmében 15 napon belül ki kell adnia az Átlátszó által kért dokumentumot.
HVG Top 500: osztalékleltár – ilyen az, amikor az oligarchák szerények
Még a NER-oligarchák is megszeppentek kissé a járvány első évében: profitjuk nagyobb részét hagyták benn a cégeikben, és kevesebbet vettek fel belőle osztalékként, mint korábban. De azért persze nem csak maradt, jutott is. HVG Top 500, 6. rész.
Balásy Gyula
Balázs Attila
Emőri Gábor
Garancsi István
Hernádi Zsolt
Jellinek Dániel
Keszthelyi Erik
Kis-Szölgyémi Ferenc
Lázár János
Mészáros Lőrinc
Nagy Beatrix
Orbán Viktor
Paár Attila
Sánta János
Schmidt Mária
Szalay-Bobrovniczky Kristóf
Szeivolt István
Szíjj László
Tiborcz István
Vámosi-Nagy Zsolt
Veréb Balázs
Veszelovszki László
Vida József
Alfa 2020 Zrt.
Appeninn Vagyonkezelő Holding
B+N Referencia Zrt.
Bayer Construct Zrt.
BDPST Ingatlanforgalmazó és Beruházó Zrt.
Béta 2020 Zrt.
Bpart Gavia Kft.
Bpart Tower Kft.
Budapesti Ingatlanhasznosítási és Fejlesztési (BIF) Nyrt.
Continental Dohányipari Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
E-Milorg Kft.
Épkar Zrt.
Fehérvár FC Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Fourcardinal Tanácsadó Kft.
Gamma 2020 Zrt.
Gamma Zrt.
Hódút Freeway Kft.
Hódút Hódmezővásáhelyi Útépítő Kft.
Hungarikum Biztosítási Alkusz Kft.
i-Cell Mobilsoft Zrt.
Kopaszi Gát Kft.
Közép-Európai Sajtó és Média Alapítvány (KESMA)
Las Vegas Casino Zrt.
LVC Diamond Kft.
Magyar Építő Zrt.
Magyar Külkereskedelmi Bank (MKB) Zrt.
Magyar Takarék
Magyar Takarék Befektetési és Vagyongazdálkodási Zrt. (Matak)
Magyar Vakond Kft.
Market Építő Zrt.
Mediaworks Hungary Zrt.
Mészáros Építőipari Holding Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
MKB-Pannónia Alapkezelő Zrt.
MOL Magyar Olaj- és Gázipari Nyrt.
New Land Media Kft.
New Wave Media Group Kft.
New Wave Media Kft.
Opus Global Nyrt.
Országos Dohányboltellátó Kft.
Publimont AG
Publimont Kft.
R-Kord Kft.
Tabán Trafik Zrt.
Talentis Agro Zrt.
Talentis Group Zrt.
Tradis Kft.
Tradis Zrt.
TV2 Média Csoport Zrt.
V-Híd Zrt.
Vakond Via Kft.
Ventas Coffee Kft.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
ZÁÉV Zrt.
atom
bankok - pénzintézetek
bányászat
biztosítók/biztosítás
covid-19
dohányipar
egészségügy
energia
építőipar
háttér
idegenforgalom
informatika
ingatlan
jármű / gépgyártás
klientúra
közbeszerzés
média
mezőgazdaság
repülőtér / légügy
rokonok
sport
szerencsejáték
takarítás
tőkealap
útépítés
vasút
vendéglátás
A fülkeforradalom felfalja sajátjait: bevált receptek alapján viszik Fidesz-közeliek cégeit is
Fidesz-barát vállalkozások kezdenek még nagyobb kormányközeli üzletemberek felvásárlásának tárgyává válni. Noha a kleptokrácia működése látens, elterjedése olyan széles körű, hogy létezését már a nyilvánosság előtt is tényként kezelik.
Garancsi István
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Szíjj László
Duna Aszfalt Zrt.
Duna Center Therm
Duna Center Therm Kft.
Hungarikum Alkusz Kft.
Kontúr Csoport Kft.
Nagymester-csoport
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM)
atom
biztosítók/biztosítás
építőipar
háttér
hirdetés
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
nyomásgyakorlás
vasút
versenykorlátozás - kartell
Debrecen
Hajdú-Bihar megye
Paks
Tolna megye
Atommatek sok mínusszal
A következő évtizedekben 6200 milliárdot vihet el Paks1 leszerelésére és Paks2 megépítése. Ebből 400 milliárd gyűlt össze eddig, 3600 milliárd orosz hitel, a többi még kérdés.