Intézmények: |
|
Személyek: |
Nyert a Közgép az állam ellen a nagy perükben
A Kúria is a Közgépnek adott igazat a Közbeszerzési Hatóság ellen lefolytatott perben, ezzel végképp eldőlt, hogy Simicska Lajos cégét jogtalanul zárták ki három évre a közbeszerzésekből.
Bizonyíthatatlan a kartell az M4-es körül
Az M4-es autópálya körüli kavarások jól mutatják, hogy mi a baj a közbeszerzésekkel. Az első szakaszt Simicska Lajosék nyerték, gyanús körülmények között, de ez a kormányt sokáig nem zavarta. Amikor viszont Simicska és Orbán Viktor összevesztek, a kormány kartellt kiáltott, és felbontotta a szerződést. A második szakaszt Mészáros Lőrincék nyerték, gyanús körülmények között, de ez a kormányt nem zavarja. Most Simicska mutat rá a kartell gyanúra. A módszerek maradtak, csak most már más a kedvezményezett. Sok nagy építőipari cég és az állami hivatalok ugyanúgy statisztálnak, csak a főszereplő változott.
Nyerges Zsolt lemondott a Mezort éléről
Nyerges Zsolt ma lemondott a Mezort Zrt. igazgatóságának elnöki posztjáról - tudta meg a Napi.hu. Az üzletember januárban a Közgép Zrt. igazgatóságának éléről távozott.
Simicska elszigetelődött, Széles és Nobilis vesztésre állnak az oligarcha-pókerben
Simicska lassan magára marad, begyanúsították Nobilis Kristóf szatellit-oligarchát, és a NER immár leglojálisabb hívét, Széles Gábort is tollazza – haditudósításunk következik bennfentes információkkal.
Nyerges Zsolt elmondta, miért távozott a Közgéptől
Hétfőn jelent meg a hír, hogy távozik Nyerges Zsolt a 2014-ig Fidesz-közeli, azóta viszont a kormányoldalon ellenségként kezelt Simicska Lajos tulajdonában álló Közgép elnöki posztjáról (távozott Németh Miklós vezérigazgató is). Nyerges most csak az Indexnek beszélt a távozása okairól és körülményeiről, miután az elmúlt napokban számos híresztelés jelent meg arról a kormánysajtóban, hogy durván összeveszett Simicskával.
Uniós és magyar közpénzek a kormánypárti médiafoglalás szolgálatában 2014-2016
Lassan befejeződik a nem-kormánypárti média felvásárlása, miközben másfél év alatt szinte a semmiből felépült az új, Simicska-cégek nélküli orbánista médiaportfólió. Az 1 milliósra mért elérésű Origo mellett a TV2, az új bulvár-portfólió, az ugyancsak egymillió olvasót elérő vidéki laphálózat és a szépen hálózatosodó rádióadók sosem látott, politikailag homogén tulajdonosi struktúrájú médiabirodalommá állnak össze. Az akvizíciók és a működtetés költségeit részben a magyar költségvetésből átcsatornázott pénzek, részben a tulajdonos stróman-oligarcháknak juttatott uniós finanszírozású projektek haszna fedezi.
A Népszabadság felfüggesztése
A TV2 eladása
Dohányboltellátó mutyi
Kvótareferendum kommunikációja
MKB eladása
Orbán-Simicska háború
Origo-ügy
Simicska-közeli cégek állami megbízásai
Trafikmutyi
Andy Vajna
Fonyó Károly
Győri Tibor
Habony Árpád
Heinrich Pecina
Liszkay Gábor
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Sánta János István
Sánta János József
Simicska Lajos
Szemerey Tamás
888
Continental Dohányipari Zrt.
Fidesz
Heti Válasz (lap)
Közgép Zrt.
Lokál (újság)
Magyar Idők (újság)
Magyar Külkereskedelmi Bank (MKB) Zrt.
Mediaworks Hungary Zrt.
Megapolis Media Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Metropol (újság)
Modern Media Group Befektetési és Vagyonkezelő (MMG) Zrt.
MTG Metro Gratis Kft.
Napi Gazdaság Kiadó Kft.
Népszabadság (újság)
New Wave Media Kft.
New Wave Production Kft.
Opimus Group Nyrt.
Origo Zrt.
Pannon Lapok Társasága Kft.
R-Kord Kft.
Rádió 1
Radio Plus Kft.
Századvég Gazdaságkutató Zrt.
Tabán Trafik Zrt.
TV2 (televízió)
TV2 Média Csoport Zrt.
VS.hu (újság)
EU
hatalomkoncentráció
háttér
hirdetés
hitelezés
klientúra
média
mezőgazdaság
strómanok
támogatás
Mi kell ahhoz, hogy magyar milliárdos legyen? Szex és politika!
Szerdán harangozta be legújabb, a 33 leggazdagabb magyart összegző listáját a Forbes. Nagy változások nem történek tavaly óta, annyi – ahogyan egy éve is – most is jól látható, hogy a legtehetősebbek között túlsúlyban vannak a kormányközelinek tekinthető üzletemberek.
Orbán-Simicska háború
Takarékszövetkezeti integráció
Andy Vajna
Bige László
Csík Zoltán
Demján Sándor
Garancsi István
Gattyán György
Mészáros Lőrinc
Pintér Zoltán
Simicska Lajos
Spéder Zoltán
Széles Gábor
Szíjj László
Vajna Tímea
Bonafarm Bábolna Takarmány Kft.
Buda-Cash Brókerház Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítvány
FHB Bank
Gránit Bank
Közgép Zrt.
Las Vegas Casino Kft.
Magyar Export-Import Bank (Eximbank) Zrt.
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Magyar Természetjáró Szövetség
Mediaworks Hungary Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Nitrogénművek Zrt.
Opimus Group Nyrt.
Opimus Press Zrt.
OT Industries
Publimont Kft.
Rádió 1
Takarékbank Zrt.
TBG Zrt.
TriGránit Rt.
Videoton FC
VIRESOL Kft.
Vivienvíz Kft.
belföld
építőipar
hitelezés
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
pályázat
támogatás
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Csúcsra jár a korrupció
Mértéktelenül lopják az uniós támogatásokat a fejlesztésekre kiírt közbeszerzéseken – a Transparency International Magyarország becslése szerint a munkák 90 százaléka túlárazott lehet. Sőt a Korrupciókutató Központ Budapestnek sikerült matematikailag is bizonyítania a csalást. Ám ha az egzakt tudomány nem lenne elég meggyőző, akad gyakorlati bizonyíték is: Simicska Lajos Közgépe súlyos milliárdokkal kínál alá versenytársainak a közbeszerzéseken, márpedig nem az a célja, hogy tönkremenjen.
Mengyi Voldemort Roland
Mengyi Roland
Simicska Lajos
Duna Aszfalt Zrt.
Fidesz
Közbeszerzési Döntőbizottság
Közgép Zrt.
Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV)
adócsalás - költségvetési csalás
autópálya
befolyással üzérkedés - befolyás vásárlása
bűnszervezet / bűnszövetség
EU
háttér
hivatali visszaélés
hűtlen kezelés
közbeszerzés
mentelmi jog
összeférhetetlenség
pályázat
támogatás
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vesztegetés
Kiverte a biztosítékot a Közgép által feldobott ügy, 700 millió euró parkol
A Közgép által feldobott aszfaltügy kiverte a biztosítékot Brüsszelben: megakasztotta a még az előző ciklus hasonló ügye miatt felfüggesztett milliárdok átutalását.
Simicska biztosra megy, mindenki másnál olcsóbban építene autópályát a Közgép
A közbeszerzési pályázatoknál kegyvesztetté vált Közgép a konkurenciánál 25 milliárd forinttal olcsóbban építené meg az M4-es újabb szakaszát, a visszatéréshez egy erős olasz nagyvállalattal társult.