Személyek: |
|
Intézmények: |
Nagy dohány zsebelhetnek be, bagóért
Nem egy dicsőséges évforduló: két esztendeje, hogy megnyíltak a nemzeti dohányboltok. A több ezer kisvállalkozó kisemmizésével járó trafiktörvény haszonélvezői elsősorban Fidesz-közeli vállalkozók lettek. A dohány-biznisz újraelosztása a napokban vált teljessé azzal, hogy dohányelosztás monopóliuma is kizárólag baráti kezekbe került.
Egy oligarcha felemelkedése
A Sánta Jánoshoz kötődő Tabán Trafik Zrt. és a pécsi BAT konzorciumát támogatja a kormány, amikor a nemzeti dohányellátóval átszervezi a nagykereskedelmet.
A több mint 80 százalékos adóteherrel együtt mintegy félezer milliárd forintos bruttó árbevételű üzlet fő kedvezményezettje Sánta János lehet.
A dohányért is megy a harc
Szinte naponta vesz újabb fordulatokat a kormány és a dohány lobbi háborúja, mióta Lázár János bejelentette, hogy eldőlt a központi trafikellátó sorsa. A miniszterelnökséget vezető miniszter szerint a Philip Morris feljelentése nyomán három eljárás is zajlik Magyarország ellen Brüsszelben, és blöffnek nevezte a pályáztatásból „kifelejtett” dohányipari nagyvállalatok tízszeres koncessziós díjjal operáló ajánlatát. A dohánygyárak viszont megalapozott ajánlatról és államosításról beszélnek.
Újabb konzorcium szállna be a dohányüzletbe
Az Imperial Tobacco Magyarország Kft., a JTI Hungary Zrt. és a Philip Morris Magyarország Kft. támogatásával lépcsőzetesen növekvő, 6 milliárd forintig terjedő koncessziós díjat ajánl a dohány-kiskereskedelmi ellátás működtetésére, és egy versenysemleges elosztási rendszer felállítását vállalja közel 500 munkahely teremtése és a kiskereskedelmi árrés megemelése mellett
Habony embere vigyáz a hatalmas dohányra
Habony Árpád londoni cégének ügyvezetőjével erősített a BAT Pécsi Dohánygyár Kft. A Századvég vezető elemzőjeként is ismert Lánczi Tamás márciusban lett felügyelőbizottsági tag a multi magyar leányában. E cég a múlt héten nyilvános pályáztatás nélkül, nevetségesen csekély koncessziós díjért kapta meg a dohány-nagykereskedelem milliárdokat hozó monopoljogát.
Ők a trafikbuli legnagyobb nyertesei
Öt trafik - összesen ennyi dohányboltot nyithat júliustól egy ember a szabályok szerint. Az egyre szaporodó trafikcégek nyilvános adataiból azonban úgy tűnik, hogy ez az elv a gyakorlatban sérül. Különböző családokhoz és cégekhez kötődő hálózatok fogják össze több tucat trafik üzemeltetési jogait. A legnagyobb befolyással rendelkező trafikosok között ott van a Sárkány Centert üzemeltető cég és a Continental Dohánygyár vezetőihez kötődők is.
Matolcsyék és a Continental: 2009-ben kezdték előkészíteni a trafiktörvényt
Amikor 2009-ben a még a legkisebb éjjelnappaliban is hegyekben állt a malbilight, nem sok dohányos aggódott azért, hogy hol veszi majd meg a cigit, és a trafikosok sem tartottak tőle, hogy kihúzzák alóluk az üzletüket.
Ha trafik, akkor Continental
A Continental dohánycéghez kötődő egykori és mai alkalmazottak, valamint azok rokonai szerte Magyarországon taroltak a trafikos pályázaton. Ott lesznek minden fontosabb városban és számos kisebb településen.
Lázár régi barátja lesz az ország trafikosa?
Különösen jól jár a trafiktörvény bevezetésével a Continental dohánycég. A hódmezővásárhelyi érdekeltséggel is bíró, Sánta János vezette dohányipari vállalkozásnak már az is jól jön, hogy beszűkült az eladási csatorna, és most úgy tűnik, a trafikok egy részét is ellenőrzése alatt tarthatja. Számos győztes ugyanis az ő közvetlen környezetéből került ki.