Személyek: |
|
Intézmények: |
V-Híd Zrt.
Mészáros Lőrinc a svájci Stadlerrel alapít közös vállalatot
Közös vállalatot alapít a svájci központú Stadler Rail Group és a Mészáros Lőrinchez köthető Mészáros Csoport, írja az MTI.
A két vállalat közös közleménye szerint a telephelyük Magyarországon lesz, és fő profilja a vasúti teher- és tartálykocsik gyártása lesz hazai és nemzetközi piacokra, mellette szervizelnek és összeszerelnek személyszállító vonatokat, valamint a cél „a lehető legszélesebb hazai beszállítási láncolat kiépítése”.
Mészároséké az ország, maguknak építik - HVG Top 500 lista a nyereségrekorderekről
Magyarország jobban teljesít, a kormányfő legalábbis évről évre nagyobb sikereket ér el a nemzeti burzsoázia megteremtésében. Már persze ha azokat tekintjük nemzetinek, akik ilyen-olyan okokból bejáratosak a hozzá. A 2019-ben a legnagyobb nyereséget elért 500 magyarországi cég között már több mint negyven olyat találunk, amelynek tulajdonosa a NER valamelyik emblematikus figurája.
Andy Vajna
Balásy Gyula
Gál Miklós
Garancsi István
Homlok Zsolt
Ifj. Szeivolt István
Liszkay Gábor
Mészáros Lőrinc
Orbán Győző
Paár Attila
Sánta János
Schmidt Mária
Simicska Lajos
Szalay-Bobrovniczky Kristóf
Szíjj László
Tiborcz István
Vajna Tímea
Vida József
Belfry MS kft.
Belfry-csoport
Herceghalmi Kereskedőház Kft.
Hungarikum Biztosítási Alkusz Kft.
Hunguest Hotels Zrt.
Közép-Európai Sajtó és Média Alapítvány (KESMA)
Magyar Külkereskedelmi Bank (MKB) Zrt.
Mészáros Építőipari Holding Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Nehéz Kő Kft.
Opus Global Nyrt.
Publimont Kft.
R-Kord Kft.
Talentis Group Zrt.
TV2 (televízió)
TV2 Média Csoport Zrt.
V-Híd Zrt.
ZÁÉV Zrt.
átláthatóság
bankok - pénzintézetek
bányászat
építőipar
fuvarozás - logisztika
idegenforgalom
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
média
offshore
összeférhetetlenség
rokonok
szerencsejáték
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Nettó 150 milliárd forintra leszerződtek Mészárosékkal az atlétikai stadion építésére
A Puskás Stadionhoz fogható költséggel fog megépülni a 2023-mas atlétikai világbajnokságra a stadion, és ugyanazok nyerték a munkát is: a Záév Építőipari Zrt. a Magyar Építő Zrt.-vel közösen – írtuk alig három hónapja, most pedig szerződés is van erről.
Mészáros Lőrinc egyik cége építheti 45 milliárdért a szerb határig tartó szegedi vasutat
Tavaly 33,7 milliárd forint volt a V-Híd Zrt. bevétele, most csak a Szeged-Röszke vasútból többet kereshetnek majd: Mészáros Lőrinc cége építheti a Lázár János álmodta Szeged-Szabadka gyorsvasút hazai szakaszát.
Megkezdődött a 700 milliárdos Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztése
Az építkezés iratait tíz évre titkosították korábban.
Megkezdődött a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztése a kivitelezésre vonatkozó szerződés hatályba lépésével – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) hétfőn.
Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a projekt megvalósítását irányító vállalatokkal tartott hétfői ülésen a tárca közlése szerint elmondta: az előkészületek ütemterv szerint haladnak, és a beruházás várhatóan 2025-re elkészülhet.
Visszafogott évet zárt Mészáros Lőrinc, idén csak 11 milliárdot vett ki cégeiből
Azt követően, hogy tavaly minden korábbinál nagyobb összeget, 25,4 milliárd forintot vett ki cégeiből Mészáros Lőrinc, illetve családja, ezúttal ennek a felét sem érte el az osztalékjövedelmük. Bár az építőipar 2019-ben is szépen hozott, a tavaly tízmilliárdot termelő családi vagyonkezelő cég, a Talentis Group nyereségéből azonban most semmit nem vettek ki.
Tavaly több mint 170 milliárdnyi bevételt hoztak Mészárosék építőipari cégei
Egy kivételével az összes, Mészáros Lőrinc és családja érdekeltségébe tartozó építőipari cég beszámolt a 2019-es teljesítményéről. Az eddig jelentő öt társaság együttes árbevétele a 180 milliárd forintot közelíti, nyereségük pedig meghaladja a 23 milliárdot. A végső összeg viszont ennél is jóval magasabb lehet, hiszen a sorból pont az a ZÁÉV hiányzik, amely az elmúlt években hihetetlen növekedést mutatott fel, és épp tavaly év elején került a család holdingcégéhez.
Hiába van a MÁV-nak pályakarbantartó cége, Mészárost nem lehet kikerülni
Leegyszerűsítve: mivel a MÁV Zrt.-nek van egy olyan leányvállalata, amelynek a karbantartás a fő feladata, ilyen munkákra – értékhatártól függetlenül – nem kell közbeszerzési eljárást lefolytatnia. Ez történt a két és fél évre kötött szerződés (.pdf-ben itt találja) esetében is, a megbízás pályáztatás nélkül, közvetlenül a MÁV FKG Kft.-hez került.
A közbeszerzés elhagyása az érintett cégeknek könnyebbség, a közpénzek útjának követését azonban nehezíti, mert amíg egy pályáztatásnál jobb esetben feltüntetik a munkába bevont alvállalkozókat, addig a házon belüli megbízásnál nem.
Információink szerint a MÁV pályakarbantartási munkálataiba is bevontak alvállalkozót, így közérdekű adatigényléssel kértük ki e cégek listáját. Az állami vasútvállalat válaszában azt közölte, hogy a MÁV FKG Kft. a vágányköszörülési feladatok elvégzésére bevonta a V-Híd Vagyonkezelő Kft.-t.
Évekre elúszhat a magyar vasúttörténet legdrágább fejlesztése
Megfeneklett a kínai-magyar kapcsolatok kirakatprojektje, a Budapest-Belgrád vasút magyarországi szakaszának fejlesztése. A magyarok a pénzre, a kínaiak a tervekre várnak.
Mészáros Lőrinc 54 milliárdért épít vasutat a BMW-gyárhoz, nem lesz elég az erre félretett pénz
Elég magas fajlagos költséggel épít vasutat a BMW-gyárnak a felcsúti milliárdos V-Híd nevű cége. Közben újra állami munkát nyert Simicska Lajos egykori cége, a Közgép.